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我国9月1日起调整汽车消费税

    财政部、国税总局下发通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税,提高大排量乘用车的消费税税率,降低小排量乘用车的消费税税率,排量在1.0升至3.0升之间的车型的消费税不变。【查看全文】

汽车消费税下月起调整 对上市公司影响几何

    此次调整汽车消费税政策,旨在抑制大排量汽车的生产和消费,鼓励小排量汽车的生产和消费,有利于降低汽柴油消耗、减少污染,促进节能减排的实现,而对上市公司盈利影响则有限。【查看全文】

事件背景介绍

国务院部署节能行动

国务院在近期的常务会议中研究部署加强节油节电工作和开展全民节能行动,会议原则上通过了《公共机构节能条例(草案)》和《民用建筑节能条例(草案)》。会议强调抓好汽车节油。严格执行车辆淘汰制度,对节能环保型汽车实行消费税优惠政策,提高大排量汽车消费税率,大力发展公共交通。

汽车消费税

汽车消费税是1994年国家税制改革中新设置的税种。它是在对货物征收增值税的基础上,选择少数消费品再征收一道消费税,一般体现在生产端,目的在于调节产品结构,引导消费方向。

对小汽车按不同车种排气量设置3档税率。汽缸容量小于1.0L的轿车税率为3%,汽缸容量大于或等于1.0L、小于2.2L的轿车税率为5%,汽缸容量大于或等于2.2L的轿车税率为8%。

相关调查

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东方证券:消费税调整不影响销量及消费结构

    我们认为,消费税的下调东方证券认为消费税的调整不会导致排量小于等于1L的乘用车产品的旺销。08年上半年,排量在1.0和3.0L之间的产品的销售比重为88.2%,同比上升2个百分点。该等排量的车型是目前乘用车产品市场的主体,消费税税率没有调整。因此,本次乘用车产品消费税税率的调整,不会影响乘用车市场的主体产品的市场销量。历史经验也证明,目前的税制体系下,消费税的调整不会影响乘用车产品的销量和消费结构。【查看全文】