导读：7月23日晚发生在浙江温州的动车相撞事故。7月25日，高铁概念板块整体重挫。7月28日温家宝总理来到温州，察看"7.23"甬温线特别重大铁路交通事故现场。[评论]
事故时间：7月23日20:34；
事故地点：温州双屿下岙路段；
动车：北京-福州 D301动车组
杭州-福州 D3115动车组
追尾脱轨：北京到福州的D301与杭州到福州的D3115，行至在双屿路段下岙路，D3115动车遭D301动车追尾；
事故原因：D3115遭到雷击后失去动力停车，造成D301追尾；
伤亡情况：救援人员从坠落车厢中抬出多人，事故已致数百人伤亡。
“7·23”动车事故原因尚在深入调查之中，但作为事故发生线路的系统和设备供应商，包括世纪瑞尔、特锐德、佳讯飞鸿等在内的多家上市公司，有可能卷入事故调查的漩涡中。
中国南车旗下的南车时代负责人向本报记者证实，相撞的两辆列车均由中国南车生产，安全系统则部分由南车时代供应。但南车时代相信，事故起因与南车时代提供的安全系统无关。
根据世纪瑞尔招股说明书，铁路综合监控系统平台的监控或服务对象是行车安全监控管理平台，其功能是对铁路行车安全监控所涉及的各专业实施统一管理的综合性平台；铁路通信监控系统则服务于铁路通信设备、线路及运行环境，对铁路通信设备、线路（光纤）等进行远程控制和设备安全运行状态监控……
据了解，发生动车追尾事故的甬台温铁路铺轨工程承建单位为中国中铁(601390.SH)下属的中铁一局和中铁四局，负责此路段电气系统公司为中国中铁下属的中铁电气化局。而此路段此前即多次出现人员伤亡事故。
中金公司发布研究报告称，高铁事故后，航空公司的股价跑赢大盘是大概率事件。此外，依然看好可能带来基本面改善机会的传统铁路运输股。
中金公司分析师杨鑫表示，历史上除韩国两大航空公司在事故后3个月内跑输大盘外，德国、法国、日本当地航空公司股价在事故后3个月内全部跑赢大盘。
在京沪高铁通车之前，市场仍忧虑高铁会抢走民航业的生意。但内地周六发生动车组意外，无论是短期或中长期而言，均可能会削弱对民航业的竞争，换言之国航(0753)、东航(0670)及南航(1055)等航空股将是最大的受惠者。
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动车追尾疑点 |
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中国的动车号称是全天候的。既然是全天候，也就是说除了地震、海啸外，像雷电、风雨等气象情况都应在防范范围内。 |
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根据中国铁路客户服务中心网站的列车时刻表，在台州至温州南段，D3115应该开在D301的后面，即使撞，也应该是D3115撞D301，而不是D301撞D3115。 |
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假如轨道电路并没有失去检查，前车信息也已传回列控中心，可能是列控中心发出了错误指令，导致后车不能及时停下来。 |
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