14:10：新天地站设备故障
交通大学至南京东路上下行列车限速运行
14:51：豫园至老西门下行区间发生追尾
导语：9月27日下午14时51分，上海地铁10号线发生两车追尾事故。从目前已知的事故消息来看，与地铁项目相关的上市公司恐将承压。
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时间：2011年9月27日14：51
地点：上海10号线老西门站
伤亡：共有284人到医院就诊检查。就诊检查人员中已有189人出院，住院和留观95人。在院人员伤情稳定，无危重伤员。
原因：下午两点半左右，由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园路站两辆列车相撞。
上海轨道交通10号线：全长36公里，共设31座车站，整条线路均在地下。
卡斯柯在全国主要城市已建成和在建项目 |
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城市 |
建成 |
在建 |
北京 |
北京地铁既有线控制中心改移工程 八线通CTC系统、5号线ATS\VPI系统 2号线CBTC信号系统，2号线信号系统更新工程 复8线微机监测系统、13号线CTC系统 首都机场线 |
9号线 亦庄线 房山线 昌平线 |
上海 |
1号线，1号线上海南站改建工程 1号线车辆6改8项目车载信号系统 3号线ATC系统、4号线 明珠线二期工程 |
上海轨道交通网络运营协调与应急指挥室（COCC）ATS工程 12号线 |
2011年7月28日,上海地铁10号线实施CBTC(基于无线通讯的信号控制系统)信号升级调试时,发生信息阻塞故障；2011年8月2日,上海地铁10号线再次出现故障。
而在此前的2009年12月22日,同样由卡斯柯提供信号系统的上海地铁1号线,下行至上海火车站的117号车,车尾与中山北路至火车站下行的150号车侧面碰撞。事故调查认定,卡斯柯作为该项目的总包方,承担事故责任。
卡斯柯网站称,上海轨交10号线信号系统“计划于2011年10月底之前实现全自动无人驾驶功能”。这是否意味着,目前上海轨交10号线信号系统仍在进行最后的调试？
36城地铁产业链图谱 17家上市公司或受波及 |
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产业链 |
相关上市公司 |
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地铁产业链 |
中国南车(601766) |
中国北车(601299) |
宏润建设(002062) |
腾达建设(600512) |
隧道股份(600820) |
中国铁建(601186) |
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中国中铁(601390) |
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寄生地铁产业
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晋亿实业(601002) |
众合机电(000925) |
铜峰电子(600237) |
国电南自(600268) |
东方电子(000682) |
东方通信(600776) |
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开尔新材(300234) |
天业通联(002459) |
赛为智能(300044) |
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鼎汉技术(300011) |
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9月28日，上海地铁十号线发生追尾事故后的第一个交易日，高铁板块并未显现重挫态势，仅有申通地铁和宏润建设下跌2%左右，上海电气则小幅上涨。湘财证券研究所宏观策略主管徐广福表示，事故的确会对信号设备供应商造成影响，但对车厢相关制造商及其他高铁板块影响并不大，暂时的走低可能是布局的良机。
联讯证券上海营业部资深投资顾问杨高峰认为，铁路基建板块会低开，此次上海地铁10号线列车相撞事故可能会受到影响的上市公司分别为宏润建设、申通地铁、中国南车、腾达建设、隧道股份等上市公司，投资者短期会受到影响，不可避免。
